Ólöglegt öryggi

Nagladekk mega bjarga þér í nóvember, desember, janúar, febrúar, mars og í byrjun apríl.  En þegar komið er fram yfir miðjan apríl og maí, sept og okt þá ertu orðinn lögbrjótur ef þvi vilt nota þennan öryggisbúnað.  Allt eru þetta mánuðir skyndihreta þar sem slysahættur eru út um allt.

 

Finnst ykkur ekki merkilegt að enginn hafi nokkru sinni dottið í hug að meta hver fórnarkostnaðurinn er af því að fjarlægja nagladekkin meðan margir þurfa enn að nota þau.  Engin tölfræði til um tjón og slys í hretum eftir að bannið byrjar.  Engin tölfræði um dekkjabúnað bíla sem lenda í árekstri.  Engin tölfræði um hve margir skaðast.

 

Væri ekki ráð að skoða þetta betur?

Athugasemdir

[Emil Þór Emilsson, 9.5.2025 kl. 22:34]

Ég er á þeirri skoðun að þetta skipti meira máli fyrir þá sem þurfa að ferðast utan höfuðborgarsvæðisins eða fara heiðar. 

Persónulega hef ég keyrt á heilsárs/ónelgdum vetrardekkjum og hef haft ágæta reynslu af því, en á sama tíma er ég bara á höfuðborgarsvæðinu.

[Jóhannes Loftsson, 9.5.2025 kl. 22:49]

Já má, en slysin gera samt ekki boð á undan sér. Man fyrir nokkrum árum þegar nokkrir bílar á sumardekkjum fóru útaf á sama svellinu í þrengslunum í lok maí.  Þetta er tölfræði sem þyrfti að skoða ef menn eru að beita svona bönnum.